Det bedste tidspunkt at skrive om, hvor forfærdeligt flyrejser er blevet, er umiddelbart efter, eller i dette tilfælde, under en planlægnings- og forsinkelseskatastrofe, der fuldstændig ændrer livets rutiner.
Når det ikke sker, og dit fly går godt, er du bare ligeglad med det. Men når man er midt i det – jeg skriver nu fra en 36 timers international rejsetid på et 19 timers forsinket indenrigsfly, der lige lettede – føles det som apokalypsen.
Det er mere almindeligt nu, end jeg nogensinde kan huske. Jeg er ved at prøve ikke at rejse, medmindre jeg er nødt til det, fordi 3 af 5 af mine ture i disse dage ser ud til at ende på denne måde. Jeg er kommet til at forvente katastrofe og så forberede mig på det. Men de fleste starter med den antagelse, at alt kommer til at gå godt, fordi det var sådan det altid fungerede før i tiden.
Overvej de tre unge kvinder, der forsøger at rejse med deres fnullerhunde, som er deres bedste venner. Disse hunde er velopdragne og perfekt smukke dyr, som klarer scenen fint. Medmindre der er et problem. Når maden slipper op og naturen kalder, er det en anden sag. Lufthavne giver ikke rigtig områder til hundebadepauser. Så hundene og deres ejere begynder at gå i panik og græde. Det er virkelig forfærdeligt.
Så har man ældre mennesker og deres medicin og andre særlige behov. De kan være skud eller andet og kræver særlige forhold. De har måske ikke nok. De kunne have pakket til en uges rejse og løbet tør lige før katastrofen rammer. Der er ingen apoteker i amerikanske lufthavne, som jeg har set.
Og så er der familierne med små børn. Børnene skriger, græder, elendige. Formlen er ude, og ungen er sulten. Der er ikke flere bleer og ingen let tilgængelige omklædningsrum, og det menneskelige affald begynder at komme overalt, og der er ingen brusere. Snavset begynder at påvirke alt.
Alle har personlige behov, og hver situation er anderledes. Der er fædre, der savner deres sønners Little League-kampe, brudepiger, der mangler bryllupper, virksomhedsledere, der mangler vigtige internationale møder, folk, der skal bruge deres betalte fridage, og glade feriedage, der er ødelagt rundt omkring.
Ved hvert trin er der muligheder for at bruge flere penge, butikker og barer klar til at tage dit kreditkort, men fortryd ikke din situation. De tjener kun flere penge på forstyrrede planer. Flyselskabets ansatte har det dårligt, men du kan ikke gøre noget.
Hold dig informeret med Brownstone Institute
Den mest bizarre omstændighed påvirkede mit fly. Ved tidligere landing faldt iltmaskerne pludselig ned fra loftet. Så vedligeholdelse måtte komme og tjekke det ud, men der er selvfølgelig mangel på de mennesker, og de bruger hele dagen på at løbe fra fly til fly for at prøve at få de små lys til at skifte fra rødt til grønt. Ingen forstår rigtigt, hvordan noget fungerer, så du bare roder med tingene, indtil maskinen fortæller dig, at det virker.
Det tog mange timer, og til sidst gik vi ombord. Starten begyndte, og vi var næsten oppe i luften, men endnu et lys tændte i cockpittet. Tilsyneladende var en nødudgangsdør ikke blevet helt lukket, så hele flyvningen måtte afbrydes lige før vi var i luften. Vi steg ud af flyet. Så måtte vi vente på, at vedligeholdelsen dukkede op igen, men det tog evigheder.
Flyet blev forsinket, og algoritmerne tog over. Fly blev automatisk ombooket til hundredvis af mennesker. Instruktionerne fløj som en gal: gå til D37 og ombestil, ingen E19 for en ny flyvning, ingen D3 for denne flyvning med en ny besætning, ingen D40 for et nyt fly, ingen vent her, fordi flyvningen vil afgå om 30 minutter. Med hver ny instruktion spredte mængden sig og løb her og der over lange afstande for kun at vende tilbage.
At blive sur gør ingen forskel. Algoritmerne er ligeglade. De udsender bare nye instruktioner. I løbet af 7 timer fortsatte forsinkelserne og løfterne, men det blev tydeligt, hvad der virkelig foregik. Flyselskabet ønsker faktisk ikke at aflyse flyet, fordi de skulle betale for hoteller for alle. Langt bedre at udsætte det så længe som muligt og se mængden gradvist sprede sig og betale for deres egne nye planer.
Til sidst klokken 1 kaldte de det: aflyst. Gå til den anden side af lufthavnen og få dit hotel og voucher for mad. Da de ankom til hotellet, tog de med glæde imod voucheren på $30 og den mad og drikkevarer, der var lige der ved check-in. Yoghurt: $12. Chips $12. Æblejuice: $12. Alt blev rigget til for at indsamle de falske penge og få folk til at bruge mere. Men hey, du har et valg!
Tiden på hotellet var kun 2 timer, fordi flyet var blevet ombooket til kl. 5, så alle stod op og kom ud af døren uden at forvente det uundgåelige, som var, at flyet blev forsinket til kl. Nogle mennesker fandt ud af dette og gik tilbage i seng, men andre tog tilbage til lufthavnen for at sove i en eller anden sammenkrøbet stilling i en stol, iført det samme tøj.
Efter hele denne katastrofe gik mange mennesker tabt på vejen. Pigerne med hundene forsvandt, og det samme gjorde mange ældre mennesker. De eneste tilbageværende var de stærke og nu meget meget søvnige, som så brugte penge på kaffe for at vågne op og spiritus for at dæmpe smerten.
På et tidspunkt indser man, at ingen faktisk træffer beslutninger her, så ingen er rigtig ansvarlige. Maskiner kører alt, og de er ubarmhjertige. De ansvarlige kører ikke maskinerne; det er omvendt. Algoritmerne kører os, de rigtige chefer, og de giver ikke en flyvende hvalp om dine gener.
Højttaleren takkede os for vores tålmodighed, men der var ikke mere tålmodighed. Så det her føltes som en psyop. Vi blev alle brutaliseret fra scanningen, ID'erne, sikkerhedssystemerne, telefonerne, der sprængte i luften med nye instruktioner, spionkameraerne overalt, de endeløse forsinkelser og den rene usikkerhed om, hvad der skulle komme næste gang.
På et tidspunkt stod jeg i en lufthavnsgang, og nogen bad mig om at bevæge mig af vejen. Jeg vendte mig om kun for at se en robot, der forsøgte at komme igennem, så jeg udholdt dens ønsker. Som alle gjorde. Robotterne har flere rettigheder, end vi har. De har sat det op på denne måde.
Den sadistiske herskende klasse, der nu kører showet, hader almindelige menneskers evne til at rejse, som vi gjorde for årtier siden. Mange topeliter har drømt om at stoppe kommercielle flyrejser fuldstændigt, fordi de siger, det ville være godt for planeten. Men det tør de ikke. I stedet er en meget nemmere vej at pålægge alle, der er villige til at forlade deres 15-minutters byer, dyb og vedvarende beklagelse. Dette er den bedste vej til at lukke rejsealderen: et langsomt trukket gardin for det, vi plejede at kalde civilisation.
Selvfølgelig vil de stadig have deres chartrede jetfly, der ikke skal overholde nogen af ovenstående, altid forlade og ankomme til tiden, og sandsynligvis endda tillade dig at lande med dit bakkebord nede. Internettet fungerer sikkert endda på disse flyvninger i modsætning til vores.
Flyrejser er nu intet som det var for 5 år siden. Vaccinemandaterne drev mange mennesker fra industrien, og den lockdown-baserede forsyningskæde og arbejdsafbrydelser har efterladt hele flåder i forfald, så vi er nødt til at tage vores chancer. Ulejlighederne og brutalismen i sikkerhedens navn tager sig af resten.
Det er bemærkelsesværdigt at tænke på, at højdepunktet for overkommelig, pålidelig og bekvem rejse var for mere end 25 år siden. Det har været i tilbagegang lige siden. Alt det får mig til at længes efter en god, solid tog- eller bådtur, som vi alle burde gøre, før de også kommer i gang med at ødelægge dem.
Udgivet under a Creative Commons Attribution 4.0 International licens
For genoptryk, sæt venligst det kanoniske link tilbage til originalen Brownstone Institute Artikel og forfatter.
