Det sner.
Uden for de store vinduer i lejligheden, hvor vi bor, da vi ankommer til Brooklyn, falder en stille sne.
Det suser i de bare trægrene, der rækker op til den grågule himmel. Træerne ryster frem og tilbage i vinden.
De snedækkede grene står mellem os og de normalt kaotiske baggårde i rækken af forfaldne byhuse fra slutningen af det 19. århundrede overfor os. Baggårde og deres hverdagsaffald er trukket tilbage under snefaldet og har omformet sig til en vag elegance.
Plastikstole og rådnende træborde til picnic er blevet begravet under et tykt tæppe af hvidt. Der ligger omkring 30 cm sne på tagene af rækkehusene og dæmper deres forældede tv-antenner og skæve ovenlysvinduer.
Alt ligner glasur på en bryllupskage.
Alt ligner et gammeldags julekort; den slags – er du på min alder eller ældre? – som de plejede at have i midten af 1960'erne, med sølvglimmer limet på den hvide sne, som faldt lidt af på fingrene.
Sneen, der dækker tagene, altanerne og rækværket, får Brooklyn til at ligne den arketypiske tyske eller schweiziske landsby på julekort, indlejret i vinterlig blødhed, set langt under julemandens nedadgående kane.
Denne snestorm – eller "snestorm"; det forekommer mig bedre at kunne beskrives som et "snefald" – er blevet varslet af traditionelle medier i et par dage nu.
Sproget omkring det har været histrionisk. Det er en "Bombecyklon!" Det er "ALVORMT VEJR", der kræver en "ADVARSEL!". En rød rektangel på vejrudsigten omgiver de uhyggelige ord.
Du kan ikke rejse. Men det er ikke bare, at du bliver rådet til ikke at rejse, som en suveræn person, som tidligere. Der er "REJSEFORBUD".
CNN advarer: "Blizzards rejseforbud forbliver i kraft i fem stater" Har over 2 cm sne.
Overskrifternes panik skjuler det faktum, at dette snefald er inden for det normale for det nordøstlige USA. Selvom CNN har konstateret, at dette er det største snefald nogensinde registreret for én by - Providence, Rhode Island - skal man klikke sig igennem flere links og læse omhyggeligt for at finde ud af, at sidste gang det sneede SÅ MEGET i New York City var ... for fem år siden.
Og denne storm har faldet MEST sne i NYC siden den i…2021.
New York Post Overskriften kalder denne storms snefald "HISTORISK" - selvom det med småt viser, at den sidste storm af denne art var i...2016.
Det samme gælder Philadelphia. Dette er Philadelphias den mest snerige vinter siden…2018
Så dybest set – hvis man læser omhyggeligt og kritisk – indser man, at sneen falder et godt stykke inden for, igen, det normale om vinteren i det nordøstlige USA.
I 1947 målte sneen over 26 tommer i Central Park:
I JFK Lufthavn i dag er sneen derimod omkring 15 cm dyb.
I 1888 faldt der 21 cm sne på 24 timer; til sidst hobede sneen i den snestorm sig op til snebanker, der var næsten fem fod høje.
1888:
1888:
1888:
Selvom det er helt normalt at få op til 60 centimeter sne om vinteren i New York City, har overskrifterne, der opildner hysteriet, banet vejen for det, der udfolder sig lige nu, via rådhuset og via vores stadig nye marxistisk-islamistiske borgmester, Zohran K. Mamdani.
En ren marxistisk-islamistisk rettighedsovertagelse; en prøveperiode.
På en pressekonference søndag den 22. februar 2026 viste borgmester Mamdani en række dystre byadministratorer opstillet bag sig, alle med triste ansigter og foldede hænder.
Jeg bemærker de spinkle sweatshirts og vindjakker med mærkevarer, både med og uden lynlås, og de næsten teatralsk dystre ansigter på Mamdanis "krisehold".
Jeg føler, at hele denne ikonografi er en del af det Ydmygelsesteater, som Mamdani bevidst udsætter vores by for, ligesom Biden-æraens rådgivere, der stjal deres bagage, dens overvægtige sundhedskommissærer, dens medarbejdere med deres offentligt udsendte feticher, der involverer hundemasker og snore, og dens billeder af sex, der på en eller anden måde er blevet håndteret i Kongressens høringslokaler (man skal have sikkerhedsgodkendelse for at komme ind i disse rum) – alt sammen var en del af et iscenesat Ydmygelsesteater, rettet mod vores land som helhed, der var designet og produceret på lignende vis af vores fjender på det tidspunkt, af lignende årsager.
At reducere og nedgøre os.
Som læser af politisk ikonografi kan jeg fortælle dig, at dette billede af borgmester Mamdanis pressekonference – foran en tilfældig digital annonce i baggrunden for Spotify; med Stars and Stripes slet ikke tydeligt synlige; med en medarbejder, der holder sin mobiltelefon, som om hun ikke gider at lægge den væk; med medarbejdere iført noget, der ligner joggingbukser eller sidste års Target-jeans og arbejdsstøvler; med en kvinde på forreste række, der uden tvivl arbejder ved en computer, som på mystisk vis har rullet sine buksemanchetter op til en dybde af mindst fem centimeter; og kvinden til højre for hende, der sandsynligvis også arbejder ved en computerstation, har stukket sine buksemanchetter ned ned i hendes støvler, som om disse kvinder og mænd er proletariatet, der har slæbt sig gennem de sneklædte, forræderiske marskland i Lower Manhattans bagland for at få deres arbejde gjort, i stedet for at være ankommet pænt med metro eller Uber; hvor den langhårede mandlige tegnsprogstolk hverken har børstet eller redet sine pjuskede lokker – i det hele, og det er alt sammen omhyggeligt gennemtænkt, siger dette billede: her er de triste svage mennesker – men arbejdere! Se deres buksemanchetter! – som nu har ansvaret for sikkerheden i Amerikas største by:
Det er et budskab om ren, dyster, besejret marxisme. Mænd, kvinder, det er ligegyldigt; professionelle, arbejdere – uanset hvad; "holdet" er alle blevet jævnet med jorden til den grå og blå universelle elendighed af kammeratskab og kommunistisk kommunitarisme; og alle sender et budskab til New York og verden om en lige stor ulykkelighed i at beskytte byen – angiveligt nu i alvorlig fare – som de har til opgave at føre tilsyn med.
Sammenlign det med Trump-administrationens meget anderledes ikonografi og budskaber; med dens rådgivere, der står i næsten identiske positioner.
Hvis du var en modstander af Amerika, hvilket hold ville du så helst kæmpe imod?
I denne triste – og svage – udsendelse af Theatre of Humiliation-pressekonferencen advarede borgmester Mamdani pressekorpset om, at sneen faldt, og at vi derfor alle var i alvorlig fare.
Mamdani var blevet ramt af kritik af, hvordan han havde håndteret – eller rettere sagt, håndteret dårligt – eftervirkningerne af snestormen i januar 2026, med dens hidtil usete bjerge af uringennemvædet og afføringsplettet gammel sne, der var frosset til, og som i nogle uger udgjorde barrierer for handicappede, børn og ældre, såvel som for renovationsarbejdere og redningstjenester; med dens huler af uindsamlet affald, der tiltrak rotter og fedede dem op til størrelsen af skovmurmeldyr.
På grund af borgmester Mamdanis politik om ikke at bringe hjemløse ind i varme boliger, blev 19 hjemløse Newyorkere frøs ihjel på det tidspunkt.
På mindre end en måned i embedet havde Mamdani forvandlet New York til en Dickens-lignende sivebrønd, hvor newyorkere døde Dickens-lignende dødsfald som følge af eksponering; og hvor newyorkere til deres rædsel stod over for Dickens-lignende niveauer af energisk skadedyr, såvel som sanitære farer fra stående affald, som vi troede var blevet afhjulpet for altid i begyndelsen af det 20. århundrede.
Så borgmester Mamdani ønskede forståeligt nok denne gang at komme den slags kritik på forkant.
Men i sit forsøg på at gøre det, rullede han en ledelsesvision for New York i en "krise", der eskalerede rettighedsrestriktionerne fra de dårlige gamle dage med Covid-"nedlukninger" med deres overtrædelser af forfatningen, og han tog dem endnu længere, ind i et marxistisk-nihilistisk helvede i navnet på, hvad der i virkeligheden er en "klimanedlukning".
Først og fremmest forklarede borgmester Mamdani, at der var et "rejseforbud", og at veje var lukket for almindelige mennesker; det var forbudt for private borgere at køre i deres private biler. på byens veje.
Her er borgmester Mamdanis meddelelse om sin erklærelse af undtagelsestilstand:
"Derudover vil temperaturfald ned i 20'erne natten over resultere i glatte gader, fortove og ekstremt farlige forhold i hele vores by. På grund af disse faktorer, Vi erklærer undtagelsestilstand og indfører et rejseforbud fra kl. 9 i aften til kl. 12 i morgen. [Kursivering min] Denne undtagelsestilstand lukker gader, motorveje og broer i New York City for al trafik: biler, lastbiler, scootere og elcykler, med nogle specifikke undtagelser for essentielle og nødsituationer. Vi beder newyorkere om at undgå alle ikke-essentielle rejser.
[Bemærk: På sin pressekonference skjulte borgmesteren vildledende det faktum, at "rejseforbuddet" dækker private biler, men ikke en række af hans venners, donorers og allieredes køretøjer. Se nedenfor.]
For din sikkerheds skyld, bliv hjemme, bliv indenfor og hold dig væk fra vejene. Farlige forhold sætter leveringsmedarbejdere, chauffører og restaurantpersonale i fare. Hvis du kan, så pas på dine medborgere i New York. lave mad derhjemme indtil vejret bliver bedre…[kursivering min]
For at hjælpe newyorkere med handicap i denne periode, Der skal ryddes stier på 1,2 meters bredde på alle fortove for at give plads til kørestole og andre mobilitetshjælpemidler. Dette er et eksisterende krav.[Kursivering min. Ejere af grundejere vil modtage indkaldelser, hvis de ikke udfører dette arbejde. Bolsjevikkerne fik også borgerskabet til at skovle sne i 1918.]
"Ejere af ejendomme, det er jeres ansvar. I den sidste storm udstedte DSNY mere end 4,000 overtrædelser. Jeg vil gerne være klar, vores interesse er ikke at udstede overtrædelser. Det er at sikre overholdelse. Og endelig vil jeg advare newyorkere: sneen vil være særlig våd og tung og vil være mere anstrengende at rydde."
Den fungerende kommissær for Sundhedsministeriet tilføjede:
"Jeg vil gerne være tydelig over for alle newyorkere. At rydde sne og is fra fortovet er Ejeren af den tilstødende grund er ansvarlig for dette. Grundejere skal opretholde en sti på 1,2 meter, så en barnevogn eller kørestol kan passere, og hvis ejendommens fortove inkluderer et ubeskyttet busstoppested eller en rampe, skal grundejerne også rydde dette. [Kursivering min. Dette er et helt nyt krav – at ejendomsejere, uanset om de er kvinder, ældre eller handicappede, skal tvinges til at rydde sne fra byens busstoppesteder og fra kantstensramper, ellers risikerer de "overtrædelser", hvilket betyder bøder. Vi betaler skat for, at dette arbejde udføres af fagorganiserede medlemmer af byens arbejdsstyrke. Er dette krav endnu et angreb på ejendomsejere?]
"Tag ikke fejl, vi vil udstede indkaldelse efter stormen til ejendomsejere, der ikke lever op til dette ansvar for at holde deres naboer i sikkerhed.” [Kursiv min]
"Rejseforbuddet" ophørte kl. middag om mandagen.
Har der nogensinde været et "rejseforbud" i New York City før? Hvordan kan man have et "rejseforbud"?
Det første tillæg til forfatningen garanterer amerikanerne forsamlingsfrihed, hvilket dækker bevægelsesfrihed.
Men hvis man erklærer undtagelsestilstand, betyder det, at civilretten suspenderes, og man kan indføre forfatningsstridige restriktioner. Det er derfor, jeg har advaret om undtagelsestilstand, siden min bog Slutningen af Amerika, i 2007.
Hvornår var New York Citys sidste forfatningsstridige "rejseforbud"? Det er rigtigt - i 2020, ved starten af den undtagelsestilstand, der blev erklæret af daværende guvernør Andrew Cuomo, på grund af "Covid".
Det er værd at se borgmester Mamdanis "eksekutivordre nr. 3" i sin helhed. Det er et skræmmende dokument:
"ERKLÆRING OM VINTERVEJR-NØDSITUATION"
I BETRAGTNING AF, at den offentlige sikkerhed er i fare af en voldsom snestorm, der forventes at afbryde trafikstrømmen, begrænse driften af udrykningskøretøjer og hindre leveringen af essentielle varer og tjenester; og
I BETRAGTNING af, at det er nødvendigt at begrænse køretøjstrafikken som fastsat heri for at beskytte liv og ejendom og for at muliggøre hurtig og effektiv snerydning;
DERFOR erklærer jeg hermed, i henhold til de beføjelser, der er tildelt mig som borgmester i New York, […] undtagelsestilstand.
Afsnit 1. Medmindre andet er angivet i afsnit 2 i denne nødbekendtgørelse, er gader, motorveje, broer og tunneller i New York City lukket for køretøjstrafik, herunder, men ikke begrænset til, lastbiler, elcykler, scootere og knallerter, i den lokale nødtilstandsperiode, fra kl. 9 søndag den 22. februar 2026 og indtil kl. 12 mandag den 23. februar 2026.
§ 2. Følgende køretøjer må køre på byens gader, motorveje, broer og tunneler, mens den lokale undtagelsestilstand er gældende:
a. Metropolitan Transportation Authoritys busser, Access-a-Ride-køretøjer og andre køretøjer, der anvendes til at imødekomme denne nødsituation eller andre presserende behov af enhver føderal, statslig eller lokal myndighed eller enhver entreprenør tilhørende en sådan myndighed;
b. Køretøjer, der anvendes af private institutioner, organisationer eller grupper, der er organiseret og fungerer med det formål at yde brand-, læge-, ambulance-, rednings-, bolig-, mad- eller andre tjenester, der har til formål at lindre menneskelig lidelse, skader eller tab af menneskeliv eller materielle skader som følge af en nødsituation, herunder nonprofitorganisationer og statsstøttede organisationer; [Kursiv min]
c. Køretøjer, der bruges til at levere mad, medicinske forsyninger eller brændstof; [Kursivering min]
d. Køretøjer, der anvendes af forsyningsselskaber til at udføre nødreparationer;
e. Køretøjer, der anvendes til at transportere personer til og fra deres arbejdspladser på føderale, statslige eller lokale offentlige kontorer; [Kursivering min; hej Uber] lægefaciliteter; apoteker; købmandsforretninger (inklusive alle fødevare- og drikkevarebutikker); kiosker; tankstationer; vaskerier; nyhedsmedier; fødevare-, drikkevare- og hotelvirksomheder; hoteller og andre indkvarteringssteder; og isenkræmmere;
f. Køretøjer, der anvendes til at transportere personer til hospitaler eller andre medicinske faciliteter med henblik på lægehjælp;
g. Køretøjer, der anvendes til at transportere personer til føderale, statslige eller lokale domstole i forbindelse med retssager;
h. Andre køretøjer, herunder lejebiler, der anvendes til at transportere personer, der er ansat til at udføre en af de tjenester, der er beskrevet i dette afsnit, til og fra deres arbejdspladser; og
i. Andre køretøjer godkendt af byen. [1] [...]
§ 8. I overensstemmelse med §24 i den udøvende lov er enhver person, der bevidst overtræder bestemmelserne i denne bekendtgørelse, skyldig i en forseelse af klasse B.
§ 9. Denne nødbekendtgørelse træder i kraft øjeblikkeligt og forbliver i kraft i fem dage, medmindre andet er begrænset heri, og medmindre den forlænges eller tidligere tilbagekaldt.”
Så hvis du læser det grundigt, betyder det: du overtræder "nødloven" - begår en forseelse - hvis du får i din private bil og prøv at køre hvor som helst i Manhattan eller de fem bydele. Det er fint at sætte sig ind i en Uber og tage på arbejde for Zohran Mamdani. Det er fint at køre sin Uber for at aflevere en burrito. Det er også fint at være ansat i en NGO og gøre ... næsten alt i sit køretøj.
De veje, som du ellers har betalt afgifter for, er i de fem dage, der er omfattet af dette påbud, ikke længere lovligt tilgængelige for dig i dit køretøj på nogen måde.
Men — de mennesker, der kan køre bil på jeres veje? Redningstjenester og sanitet; det giver mening.
Men også – enhver nonprofitorganisation, som borgmesteren siger udfører en "humanitær" mission. Husk, at et lag af uansvarlige nonprofitorganisationer, som den kriminelle finansdirektør, der nu er whistleblower, Sam Antar, endegyldigt har vist, opererer i New York for effektivt at hvidvaske milliarder af dollars modtaget fra kommunen, for derefter at give donorer skattefradrag og derefter ulovligt få stemmerne ud og lobbye for demokratiske (og nu socialdemokratiske, hvilket betyder kommunistiske) kandidater, for derefter at få dem valgt og derefter til gengæld modtage de milliarder af dollars, der er testamenteret til dem af disse valgte embedsmænd.
Så disse NGO'er får lov til at bruge vejene. Se hvem der ellers får adgang til jeres veje? Madleveringschauffører: DoorDash og Uber Eats, der bidrager i høj grad til venstreorienterede kandidater i New York City. Bemærk, hvordan borgmester Mamdani på sin pressekonference advarede alle mod at spise på restauranter. Hvorfor ikke gå ned ad trappen til en restaurant og holde små virksomheder rentable? Nej, denne pressekonference og dens restriktioner er til stede, ligesom Covid-"nedlukningerne", hvis enorme indtægter jeg har fulgt i min bog. Andres kroppe, endnu en uventet gevinst for DoorDash og Uber. DoorDash bidrog med 2.8 millioner dollars til sine kandidater ved det seneste valg. cyklus. Uber bidrog med 250,000 dollars til to favoritkandidater til formandskabet for byrådet, og 3 millioner dollars til Guvernør Hochul.
Nu, endnu vigtigere, overvej de nationale sikkerhedsmæssige konsekvenser af denne "klima-nedlukning", som for mig føles som en prøveperiode for noget, der vil komme i fremtiden.
Broerne og tunnellerne på Manhattan blev lukket.
Det betyder, at de på øen ville være fanget, hvis der opstod en reel nødsituation.
Jeg var i New York lige efter 9/11, og min familie oplevede den forfærdelige dag.
Man kunne ikke, på øen Manhattan, i hvert fald ikke i vores nabolag på det tidspunkt, som lå halvanden kilometer fra Ground Zero, undslippe, medmindre man søgte en bro eller en tunnel, fra det, der viste sig at være giftige, kræftfremkaldende dampe og stank; ikke kun fra pulveriserede kroppe, men også fra tonsvis af giftige kemikalier.
Dødeligheden og sygdomsraterne som følge af kræft, som de modige førstehjælpere angrebet 11. september pådrog sig, er katastrofale.
Forestil dig nu, hvad der ville ske med otte millioner mennesker, hvis der var et kemisk angreb – og de slet ikke kunne forlade stedet.
Hele øen var i 2001 sårbar over for et andet angreb, hvilket er en teknik, som terrorister ofte bruger – én eksplosion for at tiltrække førstehjælpere og opmærksomhed, og derefter den næste eksplosion for at dræbe dem, der reagerer.
Jeg husker den panikfølelse, jeg havde, da jeg var bekymret for, at jeg måske ikke ville kunne få mine dengang små børn væk fra øen, hvis jeg skulle have brug for det.
Et par måneder efter 9/11 tog jeg alle de penge, jeg havde, for at betale en udbetaling på et lille hus længere oppe i staten, bare så jeg havde et sikkert sted at tage min familie med, hvis der var et nyt angreb på New York City.
Men for at komme ud af byen kræver alle bevægelsesfrihed og er nødt til at komme gennem en bro eller en tunnel.
Mamdanis "mandat", der forfatningsstridigt begrænser rejser, fjerner den frihed og den adgang.
Det mildt sagt godartede "rejseforbud" fra 21.-22. februar 2026 – hvor de allierede NGO'er frit kunne patruljere gaderne og bestemme andres adgang – placerede New York City og dens bydele, samt hele dens befolkning, direkte og hjælpeløst i sigtekornet for enhver seriøs modstander, der planlagde et angreb: et sprængstof, en beskidt bombe eller et kemisk angreb eller et atomangreb.
Dette er ikke nogen usandsynlig bekymring.
Borgmester Mamdanis administration er fyldt med medarbejdere, der har udtrykt deres foragt for Amerika – eller for jøder, som udgør 12-13% af New Yorks befolkning. Zohran Mamdanis egen mor udtrykte sin foragt for Amerika og pralede af, at hendes søn ikke var det. "slet ikke amerikaner."
Ramzi Kassem, nu Mamdanis chefadvokat, repræsenteret Al-Qaeda.
Mellemøsten forum rapporterer, at mange af Mamdanis donorer er forbundet med terrororganisationer:
"Mamdanis pengespor: Terrorforbundne donorers bankroll" Borgmestervalget i New York City:
"Nogle af Amerikas mest kontroversielle ekstremistorganisationer støtter Mamdani, startende med Islamic Circle of North America, en muslimsk nonprofitorganisation, som terroreksperter identificerer som den Nordamerikansk afdeling af Jamaat-e-Islami, en voldelig sydasiatisk islamistisk gruppe.
Ashrafuzzaman Khan, den tidligere leder af ICNA's afdeling i New York, blev dømt til døden in absentia af en bangladeshisk krigsforbryderdomstol for sin rolle i torturen og mordet på 18 bangladeshiske intellektuelle.
Fem ICNA-medarbejdere bidrog i alt med 1,300 dollars i individuelle bidrag til Mamdani – hvilket betyder, at hans kampagne, inklusive matchende midler, modtog 7,700 dollars takket være ICNA's generøsitet.
Det Hamas-tilknyttede Råd for Amerikansk-Islamiske Relationer gav en politisk aktionskomité tilknyttet Mamdani en donation på 100,000 dollars. og NY Indlæg har rapporteret.
Derudover gav mindst fem CAIR-embedsmænd uafhængige smågaver til den demokratiske socialists kampagne og hjalp ham dermed med at skaffe skatteydernes midler.
De arbejder for en organisation, der blev opført som en ikke-tiltalt konspirator i en ordning til at finansiere Hamas — en retssag, der endte med en dom på 65 år til et CAIR-bestyrelsesmedlem.
Andre islamister uden for New York City har bidraget til Mamdanis kampagne gennem hans superPAC, New Yorkers for Lower Costs.
Illinois Muslim Political Action Committee, som donerede $10,500 til PAC, har Ousamma Jamal og Zaher Sahloul som medlemmer.
I alt bidrog New York-akademikere fra venstreorienterede institutioner med lidt over $105,000 til Mamdani – eller op til $690,000, når de blev forstærket af tilsvarende midler.
Begge har fungeret som præsidenter for Mosque Foundation, en organisation i forstæderne i Chicago med forbindelser til Hamas, der har finansieret mindst fire velgørenhedsorganisationer, der efterfølgende blev lukket for finansiering af terrorisme.
Mamdani, som har nægtede at fordømme opfordrer til vold mod Israel, og som brugte denne uges 7. oktober-årsdag til igen beskylder det for "folkedrab" nyder også godt af finansiering fra professionelle aktivister, der arbejder på at dæmonisere den jødiske stat.”
Så venner – sneen er nu holdt op med at falde, siden jeg begyndte at skrive.
Den er omkring 16 cm dyb. Jeg tager galocher på og går ud i den, og det skal nok gå helt fint.
Men jeg vil ikke have det fint, hvis denne "klima-nedlukning" var en testkørsel.
We Det vil ikke være fint her i New York og dens bydele, hvis NGO'er og donorer tildeles rettigheder til byens ressourcer, såsom selve gaderne, der er lukket for almindelige borgere.
Sådan styrede bolsjevikkerne bylivet – med partivenner, med apparatjer, der patruljerede alle andre og opnåede primær adgang til de "fælles" goder; og med almindelige mennesker behandlet som livegne og undersåtter snarere end som borgere.
Vi vil ikke have det godt her i New York og dens bydele, hvis vores rettigheder igen begrænses, så vi er fuldstændig fysisk hjælpeløse over for ethvert angreb, der måtte komme - måske fra borgmesterens mange terrorvenner og allierede, eller de mange terrorforbundne donorer, der satte denne borgmester i embedet.
Mine damer og herrer, dette var ikke en vejrnødsituation.
Det var en snestorm.
Men det kan meget vel have været – under dække af bekymringer om "klima" og "vejr" – en meget, meget alvorlig nødsituation vedrørende forfatningsmæssige rettigheder og den nationale sikkerhed.
Genudgivet fra forfatterens understak
-
Naomi Wolf er en bestsellerforfatter, klummeskribent og professor; hun er uddannet fra Yale University og modtog en doktorgrad fra Oxford. Hun er medstifter og administrerende direktør for DailyClout.io, en succesrig civil teknologivirksomhed.
Vis alle indlæg
